| 摘要 |
<p>L'invention vise à intégrer l'activation des phases d'ouverture/fermeture autour d'une motorisation électrique unique, y compris le traitement de la glace externe éventuellement présente. Une porte électrique d'avion selon l'invention comporte un système de verrouillage muni de moyens de verrouillage d'un cran de sûreté et un système de coordination de mouvements de porte (200) comportant un moteur électrique unique (2) d'actionnement, un support cylindrique (501) d'axe de rotation vertical (Z'Z), destiné à être entraîné en rotation par le moteur (2), et un guide fixe (91). Le support (501) présente au moins un chemin de guidage (51) en liaison avec le bras (6) et ce chemin de guidage (511) étant au moins partiellement hélicoïdal selon l'axe vertical (Z'Z) du support (501). Le guide fixe (9), également cylindrique d'axe vertical (Z'Z), possède au moins un double chemin de came vertical (91v) et horizontal (91h) pour guider le bras (6) successivement le long de ces deux directions en liaison avec le bras (6) pour le bloquer en levage vertical puis pour l'entraîner en pivotement.</p> |
