一种汽车发动机EGR系统

摘要

一种汽车发动机EGR系统，属于汽车发动机的燃烧和排放技术领域，发动机的气缸连接有进气歧管和排气歧管，气缸的进气歧管通过节气门和中冷器连接至压气机；发动机的各个气缸按照发火顺序相间隔的方式分为两组，其中一组气缸的排气歧管汇合为排气通路Ⅰ，另一组气缸的排气歧管汇合为排气通路Ⅱ，排气通路Ⅰ连接至用于向压气机提供动力的涡轮机，排气通路Ⅱ依次通过EGR冷却器和控制阀Ⅱ连接到进气歧管。当与排气通路Ⅰ相连的每个气缸在处于进气冲程时，排气通路Ⅱ中都存在某一气缸正好处于排气冲程，给排气通路Ⅰ中处于进气冲程的气缸提供再循环废气，使发动机气缸实现稳定的EGR率，工作稳定可靠。

主权项

一种汽车发动机EGR系统，所述发动机的气缸连接有进气歧管（1）和排气歧管，所述气缸的进气歧管（1）通过节气门（11）和中冷器（10）连接至压气机（9）；其特征在于：所述发动机的各个气缸按照发火顺序相间隔的方式分为两组，其中一组气缸的排气歧管汇合为排气通路Ⅰ（7），另一组气缸的排气歧管汇合为排气通路Ⅱ（6），排气通路Ⅰ（7）连接至用于向压气机（9）提供动力的涡轮机（8），排气通路Ⅱ（6）依次通过EGR冷却器（3）和控制阀Ⅱ（2）连接到进气歧管（1）。