| 摘要 |
έθοδος ανεξαρτήτου αναρτήσεως τροχών, ιδίως δι' αυτοκίνητα, καθ' ην έκαστος τροχός στερεούται δι' ενός στρεπτού οριζοντίου άξονος μέσω ενός φέροντος ελατηρίου και ενός ανεξαρτήτου τούτου αποσβεστήροςταλαντώσεων, επί ενός ελαστικώς ανηρτημένου διαμήκους μέλους κατευθύνσεως, χαρακτηριζομένη εκ του ότι, το διάμηκες μέλος κατευθύνσεως (2) προβλέπεταιεις μίαν απόστασιν εκ του άξονος του τροχού ήτις αντιστοιχεί πλεονεκτικώς με περίπου το εν τέταρτονέως το εν τρίτον του μήκους του διαμήκους μέλουςκατευθύνσεως (επίσης προβλέπεται) κατά την άνω του πλευράν με εν έδρανον (18) δια το εν άκρον του πλεονεκτικώς διαμορφωμένου υπό μορφήν κοχλίου φέροντος ελατηρίου (17), το οποίον κατά το έτερον άκρον του στηρίζεται επί του αμαξώματος, (και τέλος προβλέπεται) κατά την στενήν του πλευράν με εν έδρανον (11, 14) δια το εν άκρον του αποσβεστήρος ταλαντώσεως (10), όστις δια του ετέρου του άκρου στηρίζεται επίσης επί του αμαξώματος. |
