双离合器自动变速器正常起步控制方法

摘要

本发明公开了一种双离合器自动变速器正常起步控制方法，包括：获取发动机点火开关所处的位置和换挡杆所处的位置；每隔设定的采样周期获取油门踏板开度、发动机的净扭矩和发动机的转速；判断发动机点火开关是否处于ON挡，换挡杆是否由P挡切换至D/R挡且油门踏板开度是否大于设定的油门踏板开度阈值；如果是，则当换挡杆由P挡切换至D挡时，对第一离合器进行正常起步控制，以使发动机的转速与设定的目标转速之差满足设定的误差范围；当换挡杆由P挡切换至R挡时，对第二离合器进行正常起步控制，以使发动机的转速与设定的目标转速之差满足设定的误差范围。采用本发明使得正常起步过程中不进行两离合器的切换，有利于整车的安全性和舒适性。

主权项

一种双离合器自动变速器正常起步控制方法，其特征在于，包括：获取发动机点火开关所处的位置和换挡杆所处的位置；每隔设定的采样周期获取油门踏板开度、发动机的净扭矩和发动机的转速；判断所述发动机点火开关是否处于ON挡，所述换挡杆是否由P挡切换至D挡或者从P挡切换至R挡，并且所述油门踏板开度是否大于设定的油门踏板开度阈值；如果是，则当所述换挡杆由P挡切换至D挡时，根据所述油门踏板开度、发动机的净扭矩和发动机的转速对第一离合器进行正常起步控制，以使发动机的转速与设定的目标转速之差满足设定的误差范围；当所述换挡杆由P挡切换至R挡时，根据所述油门踏板开度、发动机的净扭矩和发动机的转速对第二离合器进行正常起步控制，以使发动机的转速与设定的目标转速之差满足设定的误差范围。