发明名称 |
一种用于车货在线配载的智能配对技术 |
摘要 |
本发明公开了一种用于车货在线配载的智能配对技术,通过将货主和车主的需求和供给信息录入数据库并存储,并按货源录入的时间先后顺序对待排货物G<sub>i</sub>进行排序,在数据库中选出满足匹配条件变量PPTJ的车辆,并根据偏好因子排序,优化组合取得货运配载建议方案,根据偏好因子依次列出符合货主不同偏好的适运车辆排序;货主可根据对车辆的偏好因子进行分类查询,根据车源信息搜索筛选出适合运输的有预报的会员车辆。 |
申请公布号 |
CN103793800A |
申请公布日期 |
2014.05.14 |
申请号 |
CN201310124003.1 |
申请日期 |
2013.04.11 |
申请人 |
李敬泉 |
发明人 |
李敬泉 |
分类号 |
G06Q10/08(2012.01)I;G06Q50/28(2012.01)I;G06F17/30(2006.01)I |
主分类号 |
G06Q10/08(2012.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种用于车货在线配载的智能配对技术,包括如下步骤:a)将货主和车主相关的需求和供给信息录入数据库并存储,系统对存储数据进行分析与抽象,提取出符合需求的数据形式及参考值;b)从数据库中提取货主货源数据,并按货物需要运送的先后顺序对待排货物G<sub>i</sub>进行排序;c)如果没有记录,转步骤b,否则,转步骤d;d)从数据库中提取车源数据T<sub>j</sub>,选出满足匹配条件变量PPTJ的车辆,并根据偏好因子按优先权将车辆排序;e)如果没有满足条件的车辆,转步骤b,重新筛选,否则,转步骤f;f)取第一辆车作为安排,并标识T<sub>j_</sub>空余载重量=T<sub>j_</sub>空余载重量‑G<sub>i_</sub>重量,判断货物是否安排完毕,若值大于0,表示仍有货物即进入下一条待排货物并转步骤b;若值等于0,货物安排完毕,转步骤g;g)优化组合取得货运配载建议方案,根据偏好因子依次列出符合货主不同偏好的适运车辆排序;货主可根据对车辆的偏好因子进行分类查询,根据车源信息搜索筛选出适合运输的有预报的会员车辆。 |
地址 |
210000 江苏省南京市鼓楼区汉口路22号 |