一种汽车座椅内外侧上轨的连续模

摘要

本实用新型公开了一种汽车座椅内外侧上轨的连续模。它包括上模和下模，上模和下模通过导套、导柱连接，上模座上有多个冲孔凸模、切边凸模、成型凸模和导正销等零部件，下模座上有多个浮料销、浮升块、成型块、成型顶底等零部件。本实用新型使用了连续模来生产大滑轨的方法，将多道工序按照合理的顺利排列，不仅提高了生产效率，而且在工序巧妙排列的前提下，通过对工序的不同选择能够利用该连续模生产四种不同规格的大滑轨。本实用新型使用方法简单，完全实现流水化作业，从物料输出到产品成型并送出，都是由机器自动完成，因此，生产效率高，运行和维护简单。

主权项

一种汽车座椅内外侧上轨的连续模，其特征在于，包括连续模的下装夹板(1)、下平行垫块(2)、下模座(3)、弹簧一(4)、浮料销(5)、弹簧二(6)、浮升块一(7)、冲孔和切边凸模(8)、定位键一(9)、成型块一(10)、氮气弹簧一(11)、成型顶底一(12)、导正销一(13)、下模板一(14)、弹簧三(15)、浮升块二(16)、下模板二(17)、下模板三(18)、氮气弹簧二(19)、成型顶底二(20)、成型块二(21)、成型块三(22)、导正销二(23)、氮气弹簧三(24)、成型顶底三(25)，以及上模座(26)、上平行垫块(27)、冲孔凸模一(28)、氮气弹簧四(29)、切边凸模一(30)、冲孔凸模二(31)、切边凸模二(32)、导正销三(33)、顶针一(34)、切边和切槽凸模(35)、顶针二(36)、卸料板镶件一(37)、氮气弹簧五(38)、定位键二(39)、顶针三(40)、成型凸模一(41)、氮气弹簧六(42)、成型凸模二(43)、成型凸模三(44)、顶针四(45)、卸料板镶件二(46)、氮气弹簧七(47)、卸料板镶件三(48)、氮气弹簧八(49)、顶针五(50)、可选卸料板镶件一(51)、导正销四(52)、可选卸料板镶件二(53)、可选卸料板镶件三(54)、可选卸料板镶件四(55)、感应针(56)、成型块四(57)、废料切除刀具(58)、斜锲固定块(59)、成型固定块(60)、成型块五(61)、气缸(62)、脱料杆(63)、脱料头(64)；上模座(26)与下模座(3)之间通过导套和导柱相连，下装夹板(1)与下模座(3)之间通过多块下平行垫块(2)连接，上模座(26)通过多块上平行垫块(27)连接到上装夹板上，浮料销(5)底部设有弹簧一(4)，上模座(26)上依次装有氮气弹簧四(29)、氮气弹簧五(38)、氮气弹簧六(42)、氮气弹簧七(47)、氮气弹簧八(49)，冲孔凸模一(28)、切边凸模一(30)、冲孔凸模二(31)、切边凸模二(32)依次固定在上模座(26)上，导正销三(33)固定在上模座(26)上，两边分布有两个顶针一(34)，浮升块一(7)底部装有多个弹簧二(6)，切边和切槽凸模(35)、冲孔和切边凸模(8)依次固定在上模座(26)上，卸料板镶件一(37)固定在氮气弹簧五(38)的顶端，顶针二(36)穿过卸料板镶件一(37)并在上端设有弹簧，浮升块二(16)底部装有多个弹簧三(15)，成型块一(10)、成型块二(21)、成型块三(22)通过定位键一(9)固定于下模座(3)上，成型顶底一(12)处于两块成型块一(10)之中，其底部装有氮气弹簧一(11)，成型凸模一(41)、成型凸模二(43)、成型凸模三(44)依次固定在上模座(26)上，下模板一(14)、下模板二(17)、下模板三(18)均固定在下模座(3)上，成型顶底二(20)处于两块成型块二(21)之中，其底部装有氮气弹簧二(19)，卸料板镶件二(46)被顶针四(45)穿过，固定在上模座(26)上，卸料板镶件三(48)固定在氮气弹簧七(47)的顶端，可选卸料板镶件一(51)、可选卸料板镶件二(53)、可选卸料板镶件三(54)、可选卸料板镶件四(55)依次排列固定在上模座(26)上，可选卸料板镶件一(51)中间装有导正销四(52)，两边被顶针五(50)穿过，成型顶底三(25)处于两块成型块三(22)之中，其底部装有氮气弹簧三(24)，且成型顶底三(25)中部设有导正销二(23)，最终的成型块四(57)固定在上模座(26)上，在其左边的下模座(3)上装有感应针(56)，上模座的末端装有废料切除刀具(58)，另外，斜锲固定块(59)通过定位键二(39)固定在上模座(26)上，成型块五(61)固定在成型固定块(60)上，成型固定块(60)通过倾斜滑轨与斜锲固定块(59)连接，顶针三(40)从上方顶住成型固定块(60)，导正销一(13)穿过成型固定块(60)与斜锲固定块(59)，气缸(62)安装在下模座(3)的一侧，并且其控制电路与感应针(56)相连，脱料杆(63)与气缸(62)相连，其顶端装有脱料头(64)。