一种用于桨尖喷气的暖喷动力装置

摘要

本发明提出了一种用于桨尖喷气的暖喷动力装置，包括小型涡喷发动机、连通器、混合排气组件和涡轮增压器；连通器将小型涡喷发动机和混合排气组件连接；混合排气组件包括有机匣、副涡轮和二级转轴，机匣上开有燃气进口、低温空气进口和混合暖气出口，二级转轴两端与副涡轮和增压涡轮固定连接；涡轮增压器的气流出口与机匣的低温空气进口通过管道连接。本发明将小型涡轮喷气发动机作为燃气发生器，并采用混合排气装置将燃气发生器的高温燃气和重新引入的低温空气进行混合，通过大量试验工作，找出了具有高效驱动效率的高温燃气与低温空气质量流量比。

主权项

一种用于桨尖喷气的暖喷动力装置，其特征在于：所述暖喷动力装置包括小型涡喷发动机、连通器、混合排气组件和涡轮增压器；连通器两端分别与小型涡喷发动机燃气出口和混合排气组件的燃气进口密封固定连接，且在连通器管壁侧面安装有泄压阀，连通器与混合排气组件连接的一端内安装有涡轮导向器；混合排气组件包括有机匣、副涡轮和二级转轴，机匣上开有燃气进口、低温空气进口和混合暖气出口，在燃气进口处安装有副涡轮，副涡轮与二级转轴一端固定连接，二级转轴的另一端穿过机匣侧壁与涡轮增压器中的增压涡轮固定连接，在二级转轴外套有轴套，轴套内通过轴承将二级转轴支承，轴套两端分别与机匣和涡轮增压器壳体固定连接，在轴套中部套有卡套，卡套与机匣侧壁密封固定连接；涡轮增压器的气流出口与机匣的低温空气进口通过管道连接，机匣的低温空气进气方向与机匣的燃气进口方向垂直；在副涡轮后侧轴套上固定有圆锥形扩压器；通过副涡轮二次做功后进入机匣的高温燃气与由增压涡轮引入的低温空气的质量流量之比为0.8‑2.0；掺混后的混合暖气温度为300℃‑600℃。