一种柴油机转速控制方法

摘要

本发明的目的在于提供一种柴油机转速控制方法，柴油机经起动后，当其转速达到着火转速100转/分时，把起动DBR燃油限制值作为电流环的结果输出，以PWM波的方式控制执行器从而控制柴油机的转速；当柴油机转速增加到700转/分时，转速环和电流环流开始共同来控制转速；当柴油机转速达到1500±10转/分时，柴油机进入电站工况，此时通过电位计微调目标转速来设定最终目标转速，从而使柴油机在电站工况下稳定运行；当柴油机需要停机时，控制器捕捉到断油信号后，执行器在自身弹簧力的作用下迅速回到零位，即可进入停机状态。本发明不再需要位置环，使执行器的结构变的简单可靠，成本更低，而且控制器也将体积更小，实用性好。

主权项

一种柴油机转速控制方法，其特征是：柴油机经起动后，当其转速达到着火转速100转/分时，即确定柴油机进入起动工况，把起动DBR燃油限制值作为电流环的结果输出，以PWM波的方式控制执行器从而控制柴油机的转速；当柴油机转速增加到700转/分时，转速环和电流环流开始共同来控制转速：首先由加速率产生目标转速，其中参数加速率用于控制达到电站工况下额定转速1500转/分的时间和设定目标转速，通过实际转速与目标转速比较，产生转速偏差，经转速环PID计算后将其结果作为电流环的当前目标值，再通过采集的执行器实际电流值与该当前目标电流值比较，产生电流偏差，再经过电流环PID计算后，产生执行器控制输出结果；当柴油机转速达到1500±10转/分时，柴油机进入电站工况，此时通过电位计微调目标转速来设定最终目标转速，从而使柴油机在电站工况下稳定运行；当柴油机需要停机时，控制器捕捉到断油信号后，即停止转速和电流双闭环对执行器的输出控制，执行器在自身弹簧力的作用下迅速回到零位，即可进入停机状态。