| 摘要 |
Die Erfindung umfasst einen Lenker für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, umfassend – mindestens eine radseitige Lagerstelle; – mindestens eine aufbauseitige Lagerstelle, sowie – eine sich zwischen den beiden Lagerstellen erstreckende Lenkerbasis, wobei die Lenkerbasis aus Faserverbundkunststoff ausgebildet ist und eine Einlage aus einem duktilen Material aufweist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Lenkerbasis eine Einschnürung aufweist und die Einlage ausschließlich im Bereich der Einschnürung angeordnet ist, wobei die Einschnürung und die Einlage derart ausgebildet und dimensioniert sind, dass bei Überschreiten einer vorgegebenen Maximalkraft die Lenkerbasis im Bereich der Einschnürung sich plastisch verformt. |
