轨道式集装箱门式起重机的可拆卸车架

摘要

实用新型涉及一种轨道式集装箱门式起重机的可拆卸车架，具体的说是一种能够分段拆卸运输的轨道式集装箱门式起重机的起重小车车架，属于轨道式集装箱门式起重机技术领域。其包括第一卷筒底座支撑梁，第一卷筒底座支撑梁包括第一卷筒底座支撑梁分段和第二卷筒底座支撑梁分段，第一卷筒底座支撑梁分段和第二卷筒底座支撑梁分段通过螺栓连接第一连接板。第一减速器底座支撑梁包括第一减速器底座支撑梁分段和第二减速器底座支撑梁分段，第一减速器底座支撑梁分段和第二减速器底座支撑梁分段通过螺栓连接第二连接板。本使用新型结构布局合理，拆装方便，便于运输；采用偏心剖分分段连接，避开小车架筋板、穿电线孔及起升缠绕出绳孔位置。

主权项

一种轨道式集装箱门式起重机的可拆卸车架，包括互相平行的第一主梁（3）和第二主梁（4），第一主梁（3）和第二主梁（4）之间焊接第一减速器底座支撑梁（11）和第二减速器底座支撑梁（12），第一减速器底座支撑梁（11）上焊接第一减速器底座（9），第二减速器底座支撑梁（12）上焊接第二减速器底座（10）；第一主梁（3）和第二主梁（4）的一端共同焊接第一端梁（1），另一端共同焊接第二端梁（2）；第一主梁（3）和第二主梁（4）之间焊接第一卷筒底座支撑梁（7）和第二卷筒底座支撑梁（8），第一卷筒底座支撑梁(7)上焊接第一卷筒底座(5)，第二卷筒底座支撑梁(8)上焊接第二卷筒底座(6)，其特征是：第一卷筒底座支撑梁(7)包括第一卷筒底座支撑梁分段(7.1)和第二卷筒底座支撑梁分段(7.2)，第一卷筒底座支撑梁分段(7.1)和第二卷筒底座支撑梁分段(7.2)通过螺栓连接第一连接板(13)；第一连接板（13）的连接位置偏离第一卷筒底座支撑梁（7）的中心位置；所述第二卷筒底座支撑梁（8）和第一卷筒底座支撑梁（7）的结构相同；第一减速器底座支撑梁（11）包括第一减速器底座支撑梁分段（11.1）和第二减速器底座支撑梁分段（11.2），第一减速器底座支撑梁分段（11.1）和第二减速器底座支撑梁分段（11.2）通过螺栓连接第二连接板（14）；第二连接板(14)的连接位置偏离第一减速器底座支撑梁(11)的中心位置；所述第二减速器底座支撑梁（12）和第一减速器底座支撑梁（11）的结构相同；第一端梁（1）包括第一端梁分段（1.1）和第二端梁分段（1.2），第一端梁分段（1.1）和第二端梁分段（1.2）连接端中部分别焊接第一腹板（15）和第二腹板（16），第一腹板(15)和第二腹板(16)通过螺栓连接；第一端梁分段（1.1）和第二端梁分段（1.2）连接端上端通过螺栓连接上端板（17）；第一端梁分段（1.1）和第二端梁分段（1.2）连接端下端通过螺栓连接下端板（18）；所述第一端梁分段（1.1）和第二端梁分段（1.2）的连接位置偏离第一端梁（1）中心位置；所述第二端梁（2）和第一端梁（1）的结构相同。