发明名称 一种出口油车的涂装工艺
摘要 本发明公开了一种出口油车的涂装工艺,包括有以下施工步骤:除油、打砂,工件进入喷丸室前,对工件表面进行检查。对于局部油污,应进行脱脂处理,将稀释剂涂刷在油污表面将油污洗净,稀释剂表干后检查清洗部位,如表面仍有油污,再次清洗;工件油污清洗完后,对支腿、液压系统用防砂布进行包裹,管道各接口必需采用堵具堵住,防止进入铁丸;自检合格的工件进入喷丸室后,用喷枪对工件表面各个部分进行均匀扫射,枪口离工件表面距离为30~40cm,枪口方向不宜与所喷表面垂直,喷丸后的工件应见均匀金属光泽,打砂等级:Sa2.0;喷丸后的工件应进行严格处理,焊缝两侧的飞溅用扁口锉刀铲除,有些部位的飞溅,极少量焊缝,采用角向磨光机打磨,直至与母材平滑;本发明涂装工艺简单效果良好,降低成本,保证质量。
申请公布号 CN103586187A 申请公布日期 2014.02.19
申请号 CN201310466876.0 申请日期 2013.10.09
申请人 芜湖中集瑞江汽车有限公司 发明人 朱俊伟;张剑
分类号 B05D7/14(2006.01)I 主分类号 B05D7/14(2006.01)I
代理机构 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 代理人 余成俊
主权项 一种出口油车的涂装工艺,其特征在于,包括有以下施工步骤:1除油、打砂1.1 工件进入喷丸室前,对工件表面进行检查;对于局部油污,应进行脱脂处理,将稀释剂涂刷在油污表面将油污洗净,稀释剂表干后检查清洗部位,如表面仍有油污,再次清洗;1.2 工件油污清洗完后,对支腿、液压系统用防砂布进行包裹,管道各接口必需采用堵具堵住,防止进入铁丸;1.3 自检合格的工件进入喷丸室后,用喷枪对工件表面各个部分进行均匀扫射,枪口离工件表面距离为30~40cm,枪口方向不宜与所喷表面垂直,喷丸后的工件应见均匀金属光泽,打砂等级:Sa 2.0;1.4 喷丸后的工件应进行严格处理,焊缝两侧的飞溅用扁口锉刀铲除,采用角向磨光机打磨,直至与母材平滑;2  底漆预涂2.1 预涂使用10cm滚筒及毛刷,使用与整车同种底漆;3  喷防锈底漆3.1 喷丸后的工件在喷防锈漆前,应用压缩空气仔细吹去工件表面的灰尘;3.2特种环氧底漆用干净金属棒搅均匀倒出需用量,加入底漆固化剂,主漆与固化剂重量比7:1,搅拌均匀,再加入特种环氧底漆稀释剂,稀释率15~20%,稀释至施工粘度空气喷涂25~28秒,涂‑4 杯,搅拌均匀,3.3采用空气喷涂设备,空气压力为4~6kg/cm2,喷枪型号W‑77,喷嘴口径2.0mm,喷嘴离工件距离15~25cm,喷雾一般要与工件垂直,且要用手托住喷枪匀速平行移动,移动速度0.6~0.8m/s,每次喷涂要压盖前一道的1/3宽幅,喷漆膜厚均匀为30~50μm;4  腻补4.1 喷好防锈底漆后,底漆表干后才能刮腻子,腻子要按比例加入固化剂,充分调匀后才能使用;4.2 可打磨条件:     冬季自然条件下应放置16小时以上;室温在10℃间应放置10小时;20℃间应放置6小时;35℃以上室温放置4小时;进入烘房则需在80℃烘干30分钟;4.3 待腻子干燥后,用120目砂纸整体打磨,直至手摸感觉较光滑为止,腻子批刮后的刀痕、齿痕必须打磨平整;5  喷中涂漆5.1 中涂作业时,可先做顶部防滑油漆,先做一道防滑漆,在未表干前撒满上石英砂;5.2 喷中涂漆采用“湿碰湿”法,两道成功,两道之间流平5~10min;5.3  打磨好的罐体用压缩空气仔细吹净漆灰、腻子灰;5.4  HL‑5中涂漆用干净金属棒搅匀后倒出需用量,加入中涂固化剂,主漆与固化剂重量比为4:1,搅拌均匀,再加入BUX面漆稀释剂,稀释率为20~30%,稀释至施工粘度空气喷涂22~24s ,涂‑4杯,搅拌均匀;5.5采用空气喷涂设备,空气压力为4~6kg/cm2,喷枪型号W‑77,喷嘴口径2.0mm,喷嘴离工件距离15~25cm,喷雾一般要与工件垂直,且要用手托住喷枪匀速平行移动,移动速度0.6~0.8m/s,每次喷涂要压盖前一道的1/3宽幅,喷漆厚薄为30~40μm;6 中涂喷涂部位:5.7 中涂喷好后,流平10~15min后,晾置;8 使用扫把或毛刷清扫石英砂,清除松动石英砂,结束后再盖一道防滑油漆;5.9 对整车表面的凹坑再次用原子灰进行找补,找补后必须再次进行检查,以确认所有外观面修补到位;10 运到烘房烘干,夏季45min,春秋冬60min;6  面漆预涂中涂表干找补的同时,预涂面漆,预涂使用10cm滚筒及毛刷,使用与整车同种面漆,分色部位可以使用浅色漆预涂;7 中涂打磨7.1 可打磨条件:    冬季自然条件下应放置16小时以上;室温在10℃间应放置10小时;20℃间应放置6小时;35℃以上室温放置4小时;进入烘房则需在80℃烘干30分钟,干透后,用180目砂纸对整车表面进行精磨,直至手感非常光滑为止;7.2报检合格后,用压缩空气吹去罐体所有表面上的打磨灰尘,吹灰时应注意要将转运工装上的灰尘一半吹除;9 预涂9.1 预涂使用10cm滚筒及毛刷,使用与整车同种面漆,分色部位可以使用浅色漆预涂;9.2 预涂部位:  10 喷面漆10.1喷中涂部位采用“湿碰湿”法,三道成功,无中涂部位“湿碰湿”法,二道成功;10.2 用干净金属棒搅匀后倒出需用量BU‑5面漆,加入面漆固化剂,主漆和固化剂重量比2:1,搅拌均匀;静置10分钟左右,再加入BUX面漆稀释剂,稀释率30~40%,稀释至施工粘度18~22s,涂‑4杯,搅拌均匀;10.3现场目前采用空气喷涂设备,空气压力为4~6kg/cm2,喷枪型号W‑77,喷嘴口径2.0mm,喷嘴离工件距离15~25cm,喷雾一般要与工件垂直,且要用手托住喷枪匀速平行移动,移动速度0.4~0.6m/s,每次喷涂要压盖前一道的1/2宽幅,喷漆厚薄均匀为40~60μm;10.4 车架分色车型,先喷车架部份黑色,然后喷上装白色,白色盖过车架分色线,喷涂结束后烘干,然后对白色部位用胶带保护膜进行保护,将车推入漆房,对分色部位及整个车架外部喷涂车架颜色;10.5 面漆喷涂结束后,净置流平10~15分钟,入烘房80℃烘干40分钟,车架分色后也可以晾干。
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