发明名称 |
用于运行驱动装置的方法以及用于运行驱动装置的设备 |
摘要 |
本发明涉及一种用于运行尤其机动车的驱动装置(1)的方法,其中驱动装置(1)具有至少一个第一驱动机(4)、至少一个第二驱动机(5)以及带有第一和第二部分传动机构(7、8)的双离合器传动机构(6),其中第一驱动机(4)通过各一个离合器(9、10)与第一和第二部分传动机构(7、8)的驱动侧(11、12)并且第二驱动机(5)通过联接设备(13)与第一或第二部分传动机构(7、8)的驱动侧(11、12)能够连接或者说相连接,并且其中在至少一种行驶状态中这两个离合器(9、10)被打开并且至少针对与第二驱动机(5)相连的部分传动机构(7)不挂入行驶挡。在此规定,在行驶状态期间出现加速要求时执行下列步骤:挂入或维持针对未和第二驱动机(5)相连的部分传动机构(8)的行驶挡,并且闭合第一和第二离合器(9、10)。本发明还涉及一种用于运行驱动装置(1)的设备。 |
申请公布号 |
CN103562600A |
申请公布日期 |
2014.02.05 |
申请号 |
CN201280027555.4 |
申请日期 |
2012.04.11 |
申请人 |
罗伯特·博世有限公司 |
发明人 |
A.马斯;C.菲恩肯 |
分类号 |
F16H61/688(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/688(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
李永波;杨国治 |
主权项 |
用于运行尤其机动车的驱动装置(1)的方法,其中驱动装置(1)具有至少一个第一驱动机(4)、至少一个第二驱动机(5)以及带有第一和第二部分传动机构(7、8)的双离合器传动机构(6),其中第一驱动机(4)通过各一个离合器(9、10)与第一和第二部分传动机构(7、8)的驱动侧(11、12)并且第二驱动机(5)通过联接设备(13)与第一或第二部分传动机构(7、8)的驱动侧(11、12)能够连接或者说相连接,并且其中在至少一种行驶状态中,这两个离合器(9、10)被打开并且至少针对与第二驱动机(5)相连的部分传动机构(7)不挂入行驶挡,其特征在于,当在行驶状态期间出现加速要求时执行下列步骤:‑ 挂入或维持针对未和第二驱动机(5)相连的部分传动机构(8)的行驶挡;并且‑ 闭合第一和第二离合器(9、10)。 |
地址 |
德国斯图加特 |