油泵车抽真空油气分离装置

摘要

本实用新型涉及车载油气分离装置，尤其是一种油泵车抽真空油气分离装置，包括壳体，设置在壳体底部的油气进入通道，设置在壳体顶部的排气通道，所述油气进入通道和排气通道均与壳体的内腔连通，在壳体的内腔中设置有浮球；其特征在于：所述浮球的顶部固定有排气阀，该排气阀又包括主阀和导阀；所述主阀的阀芯与壳体顶部的阀口匹配，使浮球上下浮动带动阀芯启闭阀口，实现排气通道与壳体的内腔连通或关闭；所述导阀的平衡阀芯固定在阀体的内腔中，导阀的活塞固定在阀芯顶部，活塞外套设有隔板使活塞与隔板之间形成反推腔。本实用新型由于所述结构而具有的优点是：排气彻底、提高了油气分离效率和降低了使用成本。

主权项

一种油泵车抽真空油气分离装置，包括壳体（3），设置在壳体（3）底部用于与抽真空管路上的主油泵接通的油气进入通道（6），设置在壳体（3）顶部用于与抽真空管路上的副油泵接通的排气通道（1），所述油气进入通道（6）和排气通道（1）均与壳体（3）的内腔连通，在壳体（3）的内腔中设置有浮球（4）；其特征在于：所述浮球（4）的顶部固定有排气阀（2），该排气阀（2）又包括主阀（7）和导阀（8）；所述主阀（7）的阀体（9）底部固定在浮球（4）的顶部，该阀体（9）顶部的阀芯（10）与壳体（3）顶部的阀口（11）匹配，所述排气通道（1）固定在阀口（11）处的壳体（3）上，使浮球（4）上下浮动带动阀芯（10）启闭阀口（11），实现排气通道（1）与壳体（3）的内腔连通或关闭；所述导阀（8）的平衡阀芯（12）固定在阀体（9）的内腔中，导阀（8）的的活塞（13）固定在阀芯（10）顶部，活塞（13）外套设有隔板（14），隔板（14）固定在阀口（11）处，使活塞（13）与隔板（14）之间形成反推腔（15），该反推腔（15）通过进气通道（16）与排气通道（1）连通，该进气通道（16）通过与主阀（7）一体上下移动的活塞（13）控制启闭，所述平衡阀芯（12）与反推腔（15）连通。