发动机及其进气管

摘要

本发明公开了一种发动机的进气管，所述进气管的一端设置有进气口（3），且其管壁上设置有多个出气口（2），所述进气管的横截面积延远离所述进气口（3）的方向逐渐减小。在使用上述发动机的进气管时，当一部分新鲜空气从较靠近进气口的出气口排出后，由于进气管的横截面积逐渐减小，所以新鲜空气在进气管内的流速比横截面积不变时的流速高，所以会有较多的新鲜空气流入进气管的距离进气口较远的一端，从而会有更多的新鲜空气流入距离进气口较远的出气口，使得流入各个出气口的新鲜空气的量更加均匀。本发明还公开了一种具有上述进气管的发动机。

主权项

一种发动机的进气管，所述进气管的一端设置有进气口（3），且其管壁上设置有多个出气口（2），其特征在于，所述进气管的横截面积延远离所述进气口（3）的方向逐渐减小。