主权项 |
一种小轮径城市接驳车,其特征在于:产品的车架外观和折叠方式, 端头铰链(15)与车后横杆架(9)固定连接,与车前控制杆(18)活动连接, 车前控制杆(18)与端头铰链(23)活动连接, 端头铰链(23)与车架前管(26)固定连接,车前控制杆(18)、车架前管(26)、车前横杆(2)、车后横杆架(9)四个工件相互连接端同步转动来控制车架前面部分的折叠和展开,车前横杆(2)与车后横杆架(9)之间通过铰链在同一平面内转动活动连接,车前横杆(2)前面与端头铰链(24)活动连接,车架前管(26)与(24)端头铰链固定连接,车前横杆(2)与后面端头铰链三(16)活动连接,与端头铰链四(17)固定连接,端头铰链(15)与车后横杆架(10)固定连接;端头铰链四(17)与车架控制杆(14)或避震器活动连接,车架控制杆(14)或避震器与端头铰链一(7)活动连接,端头铰链一(7)与座管(4 )固定连接,座管(4)与端头铰链二(8)固定连接,端头铰链二(8)与车后横杆架(10)活动连接,端头铰链(15)位于端头铰链三(16)和端头铰链二(8)之间且靠近端头铰链三(16)的位置,折叠时, 车前控制杆(18)、车架前管(26)、车前横杆(2)、车后横杆架(9)四个工件相互连接端同步转动来控制车架前面部分的折叠和展开, 端头铰链(7)、端头铰链(8)、车架控制杆(14)、端头铰链(16) 、端头铰链四(17)形成四个活动连接处形成四边形架,车架控制杆(14)、座管(4)、车后横杆架(9)、车前横杆(2)四个工件相互连接端同步转动来控制车架后面部分折叠和展开形状, 座管(4)的固定端头铰链一(7)卡住车后横杆架(10),同时座杆(6)通过座管(4)向下伸出并卡住车后横杆架(10)可控制四边形控制架和四个联接角度并固定, 电动状态时电池盒(8)位于车后横杆架(10)后面内部,外观呈w型,横杆接触支点(4)和端头铰链三(16)在骑行状态时支撑着车前和车后横杆架平衡,坐管接触支点(3)和端头铰链二(8)在骑行状态时形成的力矩支撑着坐管正常的状态平衡。 |