均匀冷却的汽车发动机冷却系统

摘要

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车发动机冷却系统。一种均匀冷却的汽车发动机冷却系统，分水管一端封闭另一端与水泵的排水口连通，所述节温器安装在水套的出水口上，节温器的主出水口通过主循环管路与散热器的进水口连通，节温器的次出水口通过管路与水泵进水口连通，所述散热器的出水口通过管路与水泵进水口连通，所述水泵与风扇同轴联动，所述风扇面向散热器吹风，所述百叶窗设置在散热器的前端，所述分水管的排水孔顺着冷却液流动方向孔径逐渐变大，相邻两个排水孔的间距逐渐变短。本实用新型将冷却液不均匀的散步到水套内，以实现对水套内各个部分的均匀冷却，提升了对发动机冷却的实际效率。

主权项

一种均匀冷却的汽车发动机冷却系统，包括水套(1)、分水管(2)、节温器(3)、水泵(4)、风扇(5)、散热器(6)和百叶窗(7)，所述水套(1)装在发动机壳体上，所述分水管(2)设置在水套(1)内，分水管(2)一端封闭另一端与水泵(4)的排水口连通，所述节温器(3)安装在水套(1)的出水口上，节温器(3)的主出水口通过主循环管路与散热器(6)的进水口连通，节温器(3)的次出水口通过管路与水泵(4)进水口连通，所述散热器(6)的出水口通过管路与水泵(4)进水口连通，所述水泵(4)与风扇(5)同轴联动，所述风扇(5)面向散热器(6)吹风，所述百叶窗(7)设置在散热器(6)的前端，其特征是：所述分水管(2)的排水孔(13)顺着冷却液流动方向孔径逐渐变大，相邻两个排水孔的间距逐渐变短。