| 摘要 |
1. Способ контроля износа тормозных накладок и воздушного зазора рабочего тормоза автомобилей, по меньшей мере, с одним датчиком хода на каждый колесный тормоз, включенным в исполнительную цепь тормозного привода и соединенным с электронным блоком обработки, причем датчик хода сигнализирует об износе накладок и одновременно посредством блока обработки определяют воздушный зазор, и при определенном по отношению к предварительно заданному номинальному воздушному зазору его заданном увеличении и, тем самым, при слишком большом воздушном зазоре активируют предупредительный индикатор, отличающийся тем, что датчик (18) хода и блок (20) обработки выполнены так, что за счет оценки разности сигналов датчика хода при приведенном и не приведенном в действие рабочем тормозе текущий воздушный зазор (S) определяют в качестве фактического воздушного зазора и, тем самым, определяют любое отклонение воздушного зазора (S) от номинального воздушного зазора, причем как при определенном по отношению к предварительно установленному номинальному воздушному зазору заданном превышении воздушного зазора и, тем самым, при слишком большом воздушном зазоре (S), так и при определенном по отношению к предварительно установленному номинальному воздушному зазору заданном недостижении и, тем самым, при слишком маленьком воздушном зазоре (S) или его отсутствии активируют предупредительный индикатор.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что с помощью функционально связанного с устройством подачи датчика (18) хода определяют изменяющееся положение устройства подачи при приведении в действие рабочего тормоза в качестве первого значения (а) сигна |
