车辆踏板结构

摘要

本实用新型公开了一种车辆踏板结构。它包括固定安装在车辆底部两侧的两块安装板，两块安装板之间固定连接有一根导杆，两块安装板的两侧分别向内折弯形成槽形边框，还包括一个水平设置的踏板主体，踏板主体的两侧分别设置有一块侧板，两块侧板前端的下部分别设置有一个与槽形边框相配合的限位台阶；两块侧板上分别设置有一段导槽，导槽分为前后两段，前段导槽由侧板上基点向前上方延伸，后段导槽由侧板上基点向后上方延伸，导杆穿在导槽内并可在导槽内沿着导槽的轨迹移动。采用上述的结构后，通过使导杆处于导槽的不同位置形成了踏板主体收起和拉出车辆底部两种工作状态，其结构设置简单、使用方便可靠，制造成本低，满足了人们的使用要求。

主权项

一种车辆踏板结构，其特征在于：包括固定安装在车辆底部两侧的两块安装板（1），两块安装板（1）之间固定连接有一根导杆（2），所述两块安装板（1）的两侧分别向内折弯形成槽形边框（3），还包括一个水平设置的踏板主体（4），踏板主体（4）的两侧分别设置有一块侧板（5），所述两块侧板（5）前端的下部分别设置有一个与槽形边框（3）相配合的限位台阶（8）；所述两块侧板（5）上分别设置有一段导槽（6），所述导槽分为前后两段，前段导槽由侧板上基点（7）向前上方延伸，后段导槽由侧板上基点（7）向后上方延伸，所述导杆（2）穿在导槽（6）内并可在导槽内沿着导槽（6）的轨迹移动。