一种风门调整结构、出风口总成和汽车空调系统

摘要

本发明公开了一种风门调整结构、出风口总成和汽车空调系统，风门调整结构中，风门的第一叶片的一侧边缘通过第一套筒与中心轴的第一半轴连接；风门的第二叶片的一侧边缘固定连接有第二套筒，第二套筒套设在中心轴的第二半轴上；第一半圆锥齿轮通过其内侧固装在第一套筒的圆周面上；第二半圆锥齿轮通过其内侧固装在第二套筒的圆周面上；圆锥齿轮分别与第一半圆锥齿轮和第二半圆锥齿轮相啮合；第一叶片和第二叶片之间的角度由零增大至设定的最大角度的过程中，圆锥齿轮始终与第一半圆锥齿轮和第二半圆锥齿轮相啮合。本发明使具有该风门调整结构的装置运行更平稳，无振动异响；传递机构布置紧凑；传动部件较少，减少了模具费用和产品成本。

主权项

一种风门调整结构，所述风门包括第一叶片和第二叶片，其特征在于：所述风门调整结构包括，中心轴，所述第一叶片的一侧边缘通过第一套筒与所述中心轴的第一半轴连接；所述第二叶片的一侧边缘固定连接有第二套筒，所述第二套筒套设在所述中心轴的第二半轴上；第一半圆锥齿轮，所述第一半圆锥齿轮通过其内侧固装在所述第一套筒的圆周面上；第二半圆锥齿轮，所述第二半圆锥齿轮通过其内侧固装在所述第二套筒的圆周面上；以及，圆锥齿轮，所述圆锥齿轮分别与所述第一半圆锥齿轮和第二半圆锥齿轮相啮合；并且，所述第一叶片和第二叶片之间的角度由零增大至设定的最大角度的过程中，所述圆锥齿轮始终与第一半圆锥齿轮和第二半圆锥齿轮相啮合。