发明名称 |
一种发动机制动凸轮轴 |
摘要 |
本实用新型公开一种发动机制动凸轮轴,包括支撑轴颈、进气凸轮、排气凸轮和齿轮颈,排气凸轮包括第一凸起升程段A、与升程段A相邻的前过渡段B1和后过渡段B2、基圆段C,排气凸轮在基圆段C增设两个凸起,第二凸起D1和第三凸起D2;以升程段A最大升程点为起始点0,按凸轮轴的旋转方向,旋转160±10°到达第二凸起D1的最高点,再旋转70±10°到达第三凸起D2的最高点。所述的第二凸起D1和第三凸起D2的最高点与基圆段等高,构成凸起的最低点相对基圆下降2±1mm。本实用新型的轮廓在一般凸轮轮廓的基础上,在减小基圆半径的基础上,增加两个小凸起用来控制排气门的开闭,以消耗车辆倒拖发动机转动的能量,实现发动机制动的目的。 |
申请公布号 |
CN203189069U |
申请公布日期 |
2013.09.11 |
申请号 |
CN201320044622.5 |
申请日期 |
2013.01.28 |
申请人 |
东风康明斯发动机有限公司 |
发明人 |
张威 |
分类号 |
F01L1/047(2006.01)I;F01L13/06(2006.01)I |
主分类号 |
F01L1/047(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
刘志菊 |
主权项 |
一种发动机制动凸轮轴,包括支撑轴颈(1)、进气凸轮(2)、排气凸轮(3)和齿轮颈(4),排气凸轮(3)包括第一凸起升程段A、与升程段A相邻的前过渡段B1和后过渡段B2、基圆段C,其特征在于:排气凸轮(3)在基圆段C增设两个凸起,第二凸起D1和第三凸起D2;以升程段A最大升程点为起始点0,按凸轮轴的旋转方向,旋转160±10°到达第二凸起D1的最高点,再旋转70±10°到达第三凸起D2的最高点。 |
地址 |
441004 湖北省襄樊市高新技术产业开发区 |