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Belüftungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs mit einem Luftkanal, der durch eine zweischenklige Luftklappe drosselbar ist, wobei die Luftklappe schwenkbar im Strömungsquerschnitt des Luftkanals angeordnet ist und in ihrer Schließstellung einen Spalt zwischen der Klappenkante am Außenumfang eines Klappenschenkels und der entsprechend gegenüber liegenden Kanalwand ausbildet, wobei der andere Klappenschenkel mit einer Anlagekante am Außenumfang dieses Klappenschenkels an einem entsprechend gegenüber liegenden Vorsprung der Kanalwand dichtend anliegt, wobei der Spalt nur bereichsweise ausgebildet sein kann und der restliche Teilbereich als Anlagekante ausgebildet ist und an einem Vorsprung der Kanalwand anliegt, wobei die Anlagekanten der Klappe, sowie die entsprechend gegenüber liegenden Vorsprünge der Kanalwand jeweils eine vollständig umlaufende Einheit bilden, wobei die Anlagekanten mit einer elastomeren Dichtung versehen sind, die derart ausgebildet ist, dass ein am Außenumfang ausgeformter Teilbereich in Schließstellung der Klappe derart verformbar ist, so dass für eine dichtende Anlage an den Vorsprung der Kanalwand nur geringe Antriebskräfte notwendig sind.
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