| 发明名称 | 电动车车载全性能实时检测装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电动车车载全性能实时检测装置，涉及电动车蓄电池性能检测领域，包括设置有显示屏的壳体（10），所述壳体（10）内设置有传感器<img file="2013201319528100004DEST_PATH_IMAGE001.GIF" wi="6" he="12" />（1）、电流表（2）、电压表（3）、传感器<img file="458934DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="14" he="12" />（4）、单片机（5）、A/D转换模块<img file="528390DEST_PATH_IMAGE001.GIF" wi="6" he="12" />（6）、A/D转换模块<img file="818557DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="14" he="12" />（7）、显示模块（8）和斩波电路（9）。本实用新型通过传感器实时检测蓄电池内的电压值和电流值，通过单片机系统计算电阻值，经过转换后实时显示在显示屏上，并将数值与蓄电池的最低性能指标对比，不合格及时报警，有效预防蓄电池潜在的问题，准确判断电动车的续行里程，避免电量缺失给使用者带来的麻烦。 | ||
| 申请公布号 | CN203142426U | 申请公布日期 | 2013.08.21 |
| 申请号 | CN201320131952.8 | 申请日期 | 2013.03.22 |
| 申请人 | 山东科技大学 | 发明人 | 靳太鲁 |
| 分类号 | B60L11/18(2006.01)I | 主分类号 | B60L11/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人 | 姚德昌 |
| 主权项 | 1.一种电动车车载全性能实时检测装置，其特征在于，包括设置有显示屏的壳体（10），所述壳体（10）内设置有传感器<img file="DEST_PATH_IMAGE001.GIF" wi="5" he="21" />（1）、电流表（2）、电压表（3）、传感器<img file="875130DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="11" he="21" />（4）、单片机（5）、A/D转换模块<img file="549824DEST_PATH_IMAGE001.GIF" wi="5" he="21" />（6）、A/D转换模块<img file="260160DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="11" he="21" />（7）、显示模块（8）和斩波电路（9），所述传感器<img file="627688DEST_PATH_IMAGE001.GIF" wi="5" he="21" />（1）与A/D转换模块<img file="790685DEST_PATH_IMAGE001.GIF" wi="5" he="21" />（6）连接，所述A/D转换模块<img file="269071DEST_PATH_IMAGE001.GIF" wi="5" he="21" />（6）分别通过电流表（2）、电压表（3）与单片机（5）连接，所述传感器<img file="99492DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="11" he="21" />（4）、A/D转换模块<img file="372342DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="11" he="21" />（7）、单片机（5）、显示模块（8）顺次连接，所述传感器<img file="288214DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="11" he="21" />（4）与电动机（12）连接，所述传感器<img file="304712DEST_PATH_IMAGE001.GIF" wi="5" he="21" />（1）、斩波电路（9）分别于蓄电池（11）连接，所述斩波电路（9）分别与A/D转换模块<img file="989640DEST_PATH_IMAGE001.GIF" wi="5" he="21" />（6）、A/D转换模块<img file="433390DEST_PATH_IMAGE002.GIF" wi="11" he="21" />（7）、单片机（5）、显示模块（8）连接，所述电流表（2）、电压表（3）分别与显示模块（8）连接。 | ||
| 地址 | 271000 山东省泰安市岱宗大街223号 | ||