| 发明名称 | 一种与缸体集成的增程式发电机结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种与缸体集成的增程式发电机结构，由电机壳体、发动机缸体、电机转子组成，其特征在于：电机壳体位于发动机缸体一侧，电机壳体与发动机缸体集成为一体式结构，电机转子位于电机壳体中，发动机缸体内部的冷却水套与电机壳体中的冷却水套相通。发动机缸体与电机壳体集成布置，使得动力总成结构紧凑，有效的降低了变动成本，对传统发动机影响也不大，整车效率能得到很大提高,且发动机与电机冷却系统相通，循环阻力小，冷却效果好。 | ||
| 申请公布号 | CN203135648U | 申请公布日期 | 2013.08.14 |
| 申请号 | CN201320127992.5 | 申请日期 | 2013.03.20 |
| 申请人 | 中国第一汽车股份有限公司 | 发明人 | 王宇;李骏;董秀辉;赵慧超 |
| 分类号 | H02K7/18(2006.01)I | 主分类号 | H02K7/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人 | 王薇 |
| 主权项 | 一种与缸体集成的增程式发电机结构，由电机壳体、发动机缸体、电机转子组成，其特征在于：电机壳体位于发动机缸体一侧，电机壳体与发动机缸体集成为一体式结构，电机转子位于电机壳体中，发动机缸体内部的冷却水套与电机壳体中的冷却水套相通。 | ||
| 地址 | 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 | ||