一种可供电、供水并能清洁地铁线路的铁路平车

摘要

本发明涉及一种可供电、供水并能清洁地铁线路的铁路平车，它包括底架，在底架上设有供水装置、发电机组和手持冲洗设备；底架下设置高压冲洗装置、风制动装置和行走装置；底架两端设有车钩缓冲装置，底架的一端设有手制动装置。发电机组提供清洁设备所需电力，供水装置与高压冲洗装置和手持冲洗设备连接。本发明可以清洁地铁线路，并可提供本车或其他车辆清洁用水，电力。

主权项

一种可供电、供水并能清洁地铁线路的铁路平车，其特征是，它包括底架（6），在底架（6）上设有供水装置（8）、发电机组（10）和手持冲洗设备（11）；底架（6）下设有风制动装置（38）、行走装置（5）和高压冲洗装置（3）；在底架（6）两端设有车钩缓冲装置（1），一端设有手制动装置（2）；发电机组（10）提供清洁所需电力，供水装置（8）与高压冲洗装置（3）和手持冲洗设备（11）连接；所述底架（6）包括端梁（20）、枕梁（15）、中梁（16）、大横梁（22）、侧梁（13）、小横梁（19）和地板（18）；中梁（16）在底架（6）纵向中间，其两端焊接有端梁（20），端梁（20）、枕梁（15）、大横梁（22）及小横梁（19）均与中梁（16）呈十字型分布安装，大横梁（22）焊接在枕梁（15）的中间，采用非对称分布，前两个大横梁（22）承载供水装置，第三个大横梁（22）承载发电机组（10）；两根枕梁（15）分布在大横梁（22）与两端梁（20）之间，两根侧梁（13）分布在中梁（16）的两侧，且两根侧梁（13）分别与端梁（20）、枕梁（15）、大横梁（22）及小横梁（19）的端部焊接在一起，地板（18）焊接在上述各梁上；两端部的端梁（20）上还铆接有冲击座（21），冲击座（21）及中梁（16）内安装有车钩缓冲装置（1），在两边侧梁（13）下翼面各设有两个脚蹬（12）；照明系统（4）安装在两端梁（20）上；所述风制动装置（38）包括主管（26）、支管（29）、制动缸（34）、副风缸（35）、闸瓦间隙自动调整器（32）、加速缓解风缸（31）、编织制动软管（39）、截断塞门（30）、折角塞门（37）、制动杠杆（28）、制动拉杆（36）和制动机（33）；其中，制动缸（34）、加速缓解风缸（31）、副风缸（35）、制动机（33）与底架（6）固连，闸瓦间隙自动调整器（32）布置在制动缸（34）和中梁（16）之间并与制动杠杆（28）销接，制动杠杆（28）一头与制动缸（34）销接，另一端与制动拉杆（36）销接，截断塞门（30）设置在主管（26）和制动机（33）之间，折角塞门（37）设置在编织制动软管（39）和主管（26）之间；制动拉杆（36）布置在走行装置（5）和制动杠杆（28）之间。