| 发明名称 | 电动增力装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种电动增力装置，其即使将ECU一体地设置也能够避免与发动机室内的其他装置类干涉。在将该电动机的旋转通过旋转/直线移动变换机构变换为直线运动并向输出部件传递，由该输出部件推进主缸(1)的活塞并在该主缸内的压力室内产生制动液压的电动增力装置中，将收纳有控制电动机的基板类的ECU壳体(54)结合在形成所述电动机的电动机壳体(11)的上部。在与包含主缸(1)的轴线的平面正交的平面内ECU壳体(54)向一方向偏置，在ECU壳体(54)的与偏置方向(F)相反侧的侧面上设置插头连接器(56)，将ECU壳体(54)与其他设备类的干涉区域(S′)之间的空间作为插座连接器(55)相对插头连接器(56)的拆装空间(S)而利用。 | ||
| 申请公布号 | CN101513846B | 申请公布日期 | 2013.07.24 |
| 申请号 | CN200910130776.4 | 申请日期 | 2009.02.01 |
| 申请人 | 株式会社日立制作所 | 发明人 | 大野孝幸;小畑卓也;安川大辅;渡部纮文 |
| 分类号 | B60L15/00(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L15/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 张波 |
| 主权项 | 一种电动增力装置，其根据驱动指令驱动电动机，将该电动机的旋转通过旋转/直线移动变换机构变换为直线运动并向输出部件传递，由该输出部件推进主缸的活塞并在该主缸内的压力室内产生制动液压，其特征在于，将形成所述电动机的电动机壳体与收纳有控制所述电动机的基板类的控制装置壳体一体性地设置，在与包含所述主缸的轴线的平面正交的平面内所述控制装置壳体向一方向偏置，并与所述电动机壳体结合，相对于所述基板类至少进行电源供给的连接器设置在所述控制装置壳体的与偏置方向相反侧的端部上。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||