发明名称 |
环保型驾校用电动教练车 |
摘要 |
本发明涉及一种环保型驾校用电动教练车,其动力系统总成包括电动机、电机控制电路、传动连接机构,固定支架、外壳及传动轴等,拆除发动机,保留飞轮、离合器和变速箱等,改装后电动车以蓄电池供电,由电动机驱动行驶,行驶过程踩离合器换档,电动机、电动机调速控制电路通过绝缘方式与机壳连接;电动机的输出轴通过传动机构与飞轮和离合器相连,将原真空助力刹车泵改为定制直流真空助力刹车泵;将原液压助力转向泵改为定制直流液压助力转向泵,车辆满足驾驶员培训要求,驾驶操作控制简单有效、工作可靠确保行车安全,机械、电气装置耐用少维修,产品能进行批量试生产,能进行示范运行。 |
申请公布号 |
CN102054379B |
申请公布日期 |
2013.07.03 |
申请号 |
CN201010618431.6 |
申请日期 |
2010.12.31 |
申请人 |
福建交通职业技术学院;福州开发区凯特机电有限公司 |
发明人 |
许铁;邹行德;杨平;宋立昌;刘克;林国永;苏庆列;朱剑宝;王麟珠;王秋霞 |
分类号 |
G09B9/04(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B60L7/10(2006.01)I;B60K17/28(2006.01)I;B60T13/52(2006.01)I;B62D5/10(2006.01)I |
主分类号 |
G09B9/04(2006.01)I |
代理机构 |
福州元创专利商标代理有限公司 35100 |
代理人 |
蔡学俊 |
主权项 |
一种环保型驾校用电动教练车,包括电池电源、电动机、电动机控制电路及油门踏板位置传感器,所述电动机通过传动机构与离合器、变速器相连,其特征在于:电池电源通过电源开关K1控制通断,电池电源正负极之间并联连接有电压转换装置U2、主电机控制器U5、制动助力真空泵M2及转向助力泵M3,所述电压转换装置U2的输出端连接至点火开关U3,所述点火开关U3设有四个档位,其中Lock档为关闭点火,ACC档为附件供电,ON档为车身供电,ST档为起动档,所述ST档并联连接有起动继电器KM1,真空泵继电器KM2和转向助力泵继电器KM3,其中起动继电器KM1线圈连接ST档,起动继电器KM1的一个触点连接于ON档和ST档之间,另一触点连接至主电机控制器U5,真空泵继电器KM2的线圈连接ST档,真空泵继电器KM2触点与制动助力真空泵M2串联,转向助力泵继电器KM3线圈连接ST档,转向助力泵KM3触点与转向助力泵M3串联,主电机控制器U5与电动机M1的三相电源及uvw连接器相连,主电机控制器U5与节气门位置传感器U4相连,ACC档输出端连接至电器控制器U6的输入端,电器控制器U6与电池电源负极相连,所述电器控制器U6的各引脚分别用于传递车速传感器信号SPEED、离合器位置传感器信号CLUTCH、节气门位置传感器信号DOT、档位开关信号,电器控制器U6的输出端连接失档继电器KM4及数据总线DATA BUS,所述DATA BUS分别连接车速里程表LCBU7、发动机转速表ZSBU8及声音模拟器SYMU9,所述车速里程表LCBU7、发动机转速表ZSBU8及声音模拟器SYMU9分别并联连接于ACC档和电池电源负极之间。 |
地址 |
350007 福建省福州市仓山区首山路80号 |