开放式差速器动力装置

摘要

本实用新型开放式差速器动力装置，包括：PTU壳体以及设置在PTU壳体内的PTU主轴，在PTU壳体与PTU主轴之间设有第一密封圈，PTU主轴为空心轴；半轴穿设在PTU主轴内，在PTU主轴的内腔与半轴之间设有第二密封圈；差速器壳体套设在PTU主轴上；半轴齿轮通过花键套设在半轴上；变速箱壳体设置在PTU壳体的外侧，变速箱壳体与PTU壳体定位连接。本实用新型可适用于开放式差速器的变速箱，变速箱右侧无需单独的半轴密封圈；通过差速器壳体与PTU输入轴通过花键连接，实现扭矩向后轮的传递；所有的密封圈都布置在PTU上，集成度高，可靠性好；右传动轴只需穿过PTU输入轴与半轴齿轮连接，与前置前驱车型一样，便于安装。

主权项

开放式差速器动力装置，其特征在于，包括：PTU壳体以及设置在所述PTU壳体内的PTU主轴，在所述PTU壳体与所述PTU主轴之间设有第一密封圈，所述PTU主轴为空心轴；半轴，所述半轴穿设在所述PTU主轴内，在所述PTU主轴的内腔与半轴之间设有第二密封圈；差速器壳体，所述差速器壳体套设在所述PTU主轴上；半轴齿轮，所述半轴齿轮通过花键套设在所述半轴上；变速箱壳体，所述变速箱壳体设置在所述PTU壳体的外侧，所述变速箱壳体与所述PTU壳体定位连接。