摩托车用双闭环化油器电控系统

摘要

本实用新型公开了一种摩托车用双闭环化油器电控系统，包括用于控制摩托车化油器的怠速补气量的压电式空气补气阀和用于对压电式空气补气阀进行控制的电子控制单元，以及供电电源，电子控制单元的输入端接有用于对摩托车发动机的转速进行实时检测的转速传感器、用于对摩托车发动机缸体温度进行实时检测的温度传感器、用于对摩托车发动机的进气压力进行实时检测的负荷传感器和用于对摩托车发动机排放的尾气中氧含量进行实时检测的氧传感器，压电式空气补气阀与电子控制单元的输出端相接。本实用新型结构简单，设计合理，智能化程度高，使用操作便捷，减少了摩托车的尾气污染物，提高了电控化油器的燃油经济性，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

主权项

一种摩托车用双闭环化油器电控系统，其特征在于：包括安装在摩托车化油器的怠速补气通道上并用于控制摩托车化油器的怠速补气量的压电式空气补气阀（4）和用于对压电式空气补气阀（4）进行控制的电子控制单元（5），以及用于为系统中各用电单元供电的供电电源（6），所述电子控制单元（5）的输入端接有安装在摩托车发动机上并用于对摩托车发动机的转速进行实时检测的转速传感器（1）、安装在摩托车发动机的缸盖上并用于对摩托车发动机缸体温度进行实时检测的温度传感器（2）、安装在摩托车发动机进气歧管上并用于对摩托车发动机的进气压力进行实时检测的负荷传感器（3）和安装在摩托车发动机排气管上并用于对摩托车发动机排放的尾气中氧含量进行实时检测的氧传感器（7），所述压电式空气补气阀（4）与所述电子控制单元（5）的输出端相接。