用于控制自动的多级变速器的方法

摘要

本发明涉及一种用于控制自动的多级变速器的方法，多级变速器在机动车的传动系内在输入侧通过至少一个可控制的磨擦离合器或流体动力学上的变扭器与构成为内燃机的驱动电动机相连，且在输出侧通过车轴驱动装置与驱动轴的可驱动车轮相连，其中在机动车停车、驱动电动机运行且传动系打开的情况下，借助多级变速器的换挡可阻止或至少限制机动车的滚动。为了避免机动车不受控制的滚动，在多级变速器切换到中间位置上(Gi＝N)时激活安全功能，在安全功能中能以传感器检测对换挡操作元件、加速踏板和制动踏板的操作以及当前的滚动速度，并且在安全功能中当行驶操作元件未被操作(换挡操作元件XSBE＝0，加速踏板XFP＝0，制动踏板XBP＝0)时，在超过了事先确定的临界速度时(vRoll＞vGr)，可在必要时打开磨擦离合器(xk＝0)，并挂入起动挡(Gi＝GAnf)并且闭合磨擦离合器(xk＝1)。

主权项

用于控制自动的多级变速器的方法，所述多级变速器在机动车的传动系内在输入侧通过至少一个可控的磨擦离合器与构成为内燃机的驱动电动机相连，且在输出侧通过车轴驱动装置与驱动轴的可驱动车轮相连，其中在机动车停车、驱动电动机运行且传动系打开的情况下，借助所述多级变速器的换挡阻止或至少限制所述机动车的滚动，其特征在于，在多级变速器切换至所述多级变速器的中间位置上时激活安全功能，在所述安全功能中以传感器检测对换挡操作元件、加速踏板和制动踏板的操作以及当前的滚动速度，并且在所述安全功能中当行驶操作元件未被操作时，在超过事先确定的临界速度时，在必要时打开所述磨擦离合器，挂入起动挡并且闭合所述磨擦离合器。