增压汽油发动机曲轴箱压力平衡系统

摘要

为解决现有技术增压汽油发动机在低速、小负荷（或增压器未工作）工作状态时存在的曲轴箱内机油会被吸入进气歧管稳压腔沉积，废气进入曲轴箱等问题，本实用新型提出一种增压汽油发动机曲轴箱压力平衡系统，包括主管道、附管道Ⅰ、附管道Ⅱ、支管道Ⅰ和支管道Ⅱ，主管道的一端连接曲轴箱盖，另一端连接增压器；附管道Ⅰ的一端在主管道单向阀Ⅰ的前端与主管道连接，另一端连接进气歧管稳压腔；附管道Ⅱ的一端在主管道单向阀Ⅰ和单向阀Ⅱ之间与主管道连接。本实用新型的有益技术效果是可在不同工况下保证发动机曲轴箱内压力平衡并及时向曲轴箱补充过滤后的新鲜空气，避免烧机油和高油耗，并且，结构紧凑、可靠性好。

主权项

一种增压汽油发动机曲轴箱压力平衡系统，其特征在于：该平衡系统包括主管道、附管道Ⅰ、附管道Ⅱ、支管道Ⅰ和支管道Ⅱ，主管道的一端连接曲轴箱盖，另一端连接增压器，并在其中部设置有单向阀Ⅰ，且单向阀Ⅰ的后端通过单向阀Ⅱ与空气滤清器连接；附管道Ⅰ的一端在主管道单向阀Ⅰ的前端与主管道连接，另一端连接进气歧管稳压腔，并在其中部设置有单向阀Ⅲ；附管道Ⅱ的一端在主管道单向阀Ⅰ和单向阀Ⅱ之间与主管道连接，另一端连接支管道Ⅰ和支管道Ⅱ的一端，并在其中部设置有单向阀Ⅳ；支管道Ⅰ的另一端连接碳罐电磁阀；支管道Ⅱ的另一端连接进气歧管稳压腔，并在其中部设置有单向阀Ⅴ。