动力损失的回收再利用装置

摘要

本发明公开了动力损失的回收再利用装置，包括：传动装置和储能装置，传动装置包括：动力齿轮Ⅰ、一级驱动转轴、滑移齿轮Ⅱ、齿轮Ⅲ、齿轮Ⅳ和齿轮Ⅴ；储能装置包括：二级驱动转轴、齿轮Ⅵ、齿轮Ⅶ、滚筒、卷片式弹簧和制动刹车片；传动装置与储能装置配合传递动力；采用了上述技术方案的本发明通过齿轮间的传动和卷片式弹簧储能，释放，来实现动能与弹性势能相互转化，在机动车需要减速或停止的时候，让行进中机动车的动能转化为弹性势能储存下来，使机动车减速或停止，在机动车启步或加速时再加以利用，从而达到节能、增加安全保障的目的。

主权项

动力损失的回收再利用装置，其特征在于：包括传动装置（1）和储能装置（2）；所述传动装置（1）包括：动力传动轮Ⅰ（118）、一级驱动转轴（122）、滑移传动轮Ⅱ（117）、传动轮Ⅲ（116）、传动轮Ⅳ（114）和传动轮Ⅴ（115）；所述滑移传动轮Ⅱ（117）固定在一级驱动转轴（122）上，所述传动轮Ⅲ（116）通过轴承固定在一级驱动转轴（122）上，且所述滑移传动轮Ⅱ（117）和传动轮Ⅲ（116）相邻端面加工有啮合齿；所述动力传动轮Ⅰ（118）与传动轮Ⅲ（116）配合联动；所述传动轮Ⅳ（114）固定在一级驱动转轴（122）上；所述传动轮Ⅴ（115）通过单向轴承（301）固定在一级驱动转轴（122）上；所述储能装置（2）包括：二级驱动转轴（121）、传动轮Ⅵ（112）、传动轮Ⅶ（111）、滚筒（601）、卷片式弹簧（602）和制动刹车片（501）；所述传动轮Ⅵ（112）固定在二级驱动转轴（121）上，且与传动轮Ⅳ（114）配合联动；所述滚筒（601）通过轴承固定在二级驱动转轴（121）上；所述传动轮Ⅶ（111）固定滚筒（601）前端面，且与传动轮Ⅴ（115）配合联动；所述卷片式弹簧（602）安装于滚筒（601）内部，且一端固定在二级驱动转轴（121）上，另一端固定在滚筒（601）内壁；所述滚筒（601）设置有用于制动滚筒（601）转动的制动装置。