长行程多腔复合油缸

摘要

本实用新型公开了一种长行程多腔复合油缸，主要由缸筒、活塞杆及套筒等组成A、B、C、D四个工作腔，其中的一个活塞杆处于另一个活塞杆的内部，由于每个工作腔的工作截面不同，因此在油压不变的条件下，不同的油管路连接可提供不同档位的推力及速度，在外形尺寸基本不变情况下，增大了油缸的举升力，且在长行程的伸缩过程中，起到导向作用，能够满足工作的特殊要求。本实用新型不仅克服了工作过程中档位的需求，同时又能满足长行程的导向需要，克服了现有复合油缸所存在的缺陷。

主权项

一种长行程多腔复合油缸，包括活塞杆、缸筒和套筒，其特征是，采用双活塞杆，其中的2＃活塞杆（2）处在1＃活塞杆（1）的内部，且2＃活塞杆（2）的底端固定在缸筒（3）上，不随油液的进出而动作，缸筒（3）与1＃活塞杆（1）之间构成D工作腔，缸筒（3）与2＃活塞杆（2）之间构成C工作腔，2＃活塞杆（2）与套筒（4）之间构成B工作腔，1＃活塞杆（1）内部构成A工作腔。