发明名称 一种用于飞机装配的并联机构定位平台
摘要 本实用新型涉及一种用于飞机壁板、梁、肋、长桁等零部件的位姿精确调整和定位,尤其涉及一种用于飞机装配的并联机构定位平台。本实用新型包括动平台组件、定平台组件、运动支链组件、动平台位姿调整组件、杆长调整组件。本实用新型可实现舵面类部件的精确定位和多自由度位置、姿态调整。可与自动制孔系统组合,实现舵面类部件位姿调整和制孔的协调操作,可最大限度地发挥各自的优势,进而大大提高装配效率和装配质量,实现飞机壁板、梁、肋、长桁组件等零部件的自动化和高精度装配;本平台能够方便地切换工作状态。运动支链的调节螺钉打开时,可进行平台的位姿调整;调节螺钉锁紧时,平台处于固定状态,具有较大的刚度以及承载能力。
申请公布号 CN202922582U 申请公布日期 2013.05.08
申请号 CN201220609682.2 申请日期 2012.11.16
申请人 中国航空工业集团公司北京航空制造工程研究所 发明人 杜兆才;邹方;李文刚;张书生;姚艳彬
分类号 B25J9/00(2006.01)I 主分类号 B25J9/00(2006.01)I
代理机构 中国航空专利中心 11008 代理人 李建英
主权项 一种用于飞机装配的并联机构定位平台,其特征是,定位平台包括动平台组件、定平台组件、运动支链组件、动平台位姿调整组件、杆长调整组件;动平台组件(21)由动平台轴承座(1)、动平台定位销钉(2)以及动平台台基(3)构成,定位销钉(2),动平台台基(3)上均匀开有定位销孔,动平台台基(3)的一个平面上设有动平台轴承座(1),动平台轴承座(1)与动平台台基(3)之间有定位销钉(2)固定;定平台组件(22)由定平台轴承座(4)、定平台定位销钉(5)以及定平台台基(6)构成,定平台台基(6)上均匀开有定位销孔,定平台台基(6)的一个平面上设有定平台轴承座(4),定平台定位销钉(5)将定平台轴承座(4)与定平台台基6固定;运动支链组件(23)由定平台主动叉(7)、动平台主动叉(19)、套筒(8)、弹性锁紧夹套(9)、圆柱推杆(10)组成,圆柱推杆(10)的一端与动平台主动叉(19)连接,圆柱推杆(10)的另一端通过弹性锁紧夹套(9)与套筒(8)的一端连接,套筒(8)的另一端与定平台主动叉(7),动平台主动叉(19)与动平台轴承座(1)相接,定平台主动叉(7)与定平台轴承座(4)相接;杆长调整组件(25)包括2个U形弹性夹头(11)、2个螺柱(12)、2个关节轴承(13)、2个螺母(14)、微分筒(15)、固定套筒(16)、2个锁紧肘夹(17)、2个中心轴(18),若一个U形弹性夹头(11)夹紧运动支链组件套筒(8)的外表面,另一个U形弹性夹头(11)夹紧圆柱推杆(10)端部,每个U形弹性夹头(11)上安装一个中心轴(18),每个中心轴(18)上各装一个锁紧肘夹(17),固定套筒(16)与活动套筒(20)通过微分筒(15)连接,活动套筒(20)的端头安装一个关节轴承(13),螺柱(12)的一端安装在其中一个U形弹性夹头(11)上,螺柱(12)的另一端穿过关节轴承(13)用螺母(14)固定;固定套筒(16)端头一个安装关节轴承(13),螺柱(12)的一端安装在其中一个U形弹性夹头(11)上,螺柱(12)的另一端穿过关节轴承(13)用螺母(14)固定。
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