一种基于TDMA的车载自组网络自适应时隙分配方法

摘要

本发明涉及一种基于TDMA的车载自组网络自适应时隙分配方法，该方法将时帧划分为左右两个时隙集，将节点按照其移动方向划分为左、右节点集，左/右节点集里的节点根据当前的地理位置信息按照一定的规则选择左/右时隙集里的竞争时隙。本发明很大程度上减少了节点发生的接入冲突和合并冲突的概率；并根据节点感知到的节点密度变化，动态的调整帧长，以满足节点快速接入信道的需求；通过理论分析和仿真实验两方面证明本发明具有较低的时延，与现有协议相比较，本发明具有更少的冲突节点数量，更高的信道利用率，且具有良好的可扩展性。

主权项

一种基于TDMA的车载自组网络自适应时隙分配方法，其特征在于：该时隙分配方法的步骤如下：1）将车载自组网中每个时帧的时隙划分为左、右两个时隙集，将欲接入网络的移动节点按照其方向划分为左、右两个节点集，左/右节点集的节点竞争相应的左/右时隙集的时隙；2）节点侦听信道一个周期，收集其两跳邻居节点的位置和占用的时隙信息，建立一个有效时隙集；3）根据节点当前的地理位置信息从有效时隙集中选择一个确定的时隙进行竞争。