| 发明名称 | 发动机的起动控制装置 | ||
| 摘要 | 一种发动机的起动控制装置，其中设置对驾驶者的进发意思的程度进行检测的进发意思检测构件(31、33)。又设置由所述进发意思检测构件(31、33)检测出的进发意思越小，则将作为发动机旋转速度的上限值的上限旋转速度(NeLIM_H)设定得越小的第一设定构件(4a)。还设置实施对发动机的实际旋转速度(Ne)进行控制的上限值控制，以使其不超过第一设定构件(4a)设定的上限旋转速度(NeLIM_H)的上限值控制构件(5)。本发明利用这样的结构来抑制发动机起动时的上窜并提高起动性能。 | ||
| 申请公布号 | CN103047033A | 申请公布日期 | 2013.04.17 |
| 申请号 | CN201210389079.2 | 申请日期 | 2012.10.12 |
| 申请人 | 三菱自动车工业株式会社 | 发明人 | 柴田晃史;上田克则;宫田敏行 |
| 分类号 | F02D41/06(2006.01)I;F02D28/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人 | 肖华 |
| 主权项 | 一种发动机的起动控制装置，对搭载在车辆上的发动机(10)起动时的发动机旋转速度进行控制，其特征在于，具有：对驾驶者的进发意思的程度进行检测的进发意思检测构件(31、33)；由所述进发意思检测构件(31、33)检测出的所述进发意思越小，就将作为发动机旋转速度的上限值的上限旋转速度(NeLIM_H)设定得越小的第一设定构件(4a)；以及实施对所述发动机(10)实际旋转速度（Ne）进行控制的上限值控制，以使其不超过所述第一设定构件(4a)设定的所述上限旋转速度(NeLIM_H)的上限值控制构件(5)。 | ||
| 地址 | 日本国东京都港区芝5丁目33番8号 | ||