一种燃油箱惰化控制装置

摘要

本发明属航空技术领域，涉及一种燃油箱惰化控制装置。本发明包括小流量限流孔、小流量管路、小单向活门、安全活门、大单向活门、减压器、大流量管路、大流量限流孔、切断阀等。其中，包括两条惰化进气管路，一路通过限流孔作用，控制惰化气体含氧浓度较低、小流量、常开式连续进气。另一路通过限流孔、减压器和切断阀联合工作，控制惰化气体含氧浓度较高、大流量、根据油箱压力需要间断式进气。本发明通过限流孔、减压器等联合工作，实现了燃油箱惰化氧浓度和压力控制，并提高工作可靠性。同时，燃油箱惰化氧浓度控制有较大的富余量，能减轻飞机下降阶段对进气氧浓度的要求，因此本发明可以减小空气分离器的规模，降低成本、减小重量。

主权项

一种燃油箱惰化控制装置，其特征在于：包括小流量限流孔（1）、小流量管路（2）、小单向活门（3）、燃油箱（5）、大单向活门（6）、减压器（7）、大流量管路（8）、大流量限流孔（9）、切断阀（10）和空气分离器（11），其中，空气分离器（11）分成两路出口，分别经小流量管路（2）和大流量管路（8）与燃油箱（5）相连，所述空气分离器（11）和燃油箱（5）之间的小流量管路（2）上顺次设置有小流量限流孔（1）和小单向活门（3），所述空气分离器（11）和燃油箱（5）之间的大流量管路（8）从空气分离器（11）开始顺次设置有切断阀（10）、大流量限流孔（9）、减压器（7）、大单向活门（6），其中，大流量管路在燃油箱的末端为开放式的喇叭形开口。