发明名称 客车车辆门无立柱开关门机构
摘要 本实用新型涉及一种客车门无立柱开关门运动机构,包括动力源机构,运动机构,导向滑道,门板,连接件动力源机构和运动机构连接;连接件分别将门板与导向滑道相连并与运动机构配合;连接件将门板下端与车体相接。所述运动机构还包括锁闭机构,所述锁闭机构设置在动力源机构上。门板关门时和车身侧面平齐。导向滑道和运动机构具有90°-170°的钝角夹角。动力源机构为电驱动或压缩空气驱动。门板为单扇或双扇。本实用新型与现有的结构相比,省去立柱,不占有车内空间位置,减少立柱对乘客造成的伤害,减少车门配件,降低生产成本。运动机构具有锁闭、防火、手/电动力源转换、机构简单、传动平稳具有很高的安全和可靠性。
申请公布号 CN202810471U 申请公布日期 2013.03.20
申请号 CN201220417623.5 申请日期 2012.08.21
申请人 南京康尼机电股份有限公司 发明人 孙桂兰
分类号 E05F15/10(2006.01)I;E05F15/02(2006.01)I 主分类号 E05F15/10(2006.01)I
代理机构 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人 柏尚春
主权项 客车门无立柱开关门运动机构,其特征在于:包括动力源机构(1),锁闭机构(2),运动机构(3),导向滑道(4),门板(5),连接件(6),连接件(7),连接件(8),其中动力源机构(1)和运动机构(3)连接;连接件(6)和连接件(7)分别将门板(5)与导向滑道(4)相连并与运动机构(3)配合;连接件(8)将门板(5)下端与车体相接。
地址 210013 江苏省南京市模范中路39号
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