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Ein Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem für einen Kraftstofftank eines Fahrzeugs weist ein Tagessteuermodul auf, das mit einer Dampfaustragsleitung gekoppelt ist, die zwischen dem Kraftstofftank und einem Aktivkohlekanister verläuft. Eine Spülleitung ist mit dem Kanister gekoppelt und offen zu atmosphärischem Druck. Die Spülleitung weist einen Belüftungsverlustsammler auf, der Kraftstoffdämpfe sammelt, die von dem Kanister während der täglichen thermischen Expansion ausgestoßen werden. Das Tagessteuermodul schließt eine Fluidkommunikation zwischen dem Kraftstofftank und dem Kanister, wenn der Kraftstofftank nicht betankt wird, um den Kraftstofftank in einem druckbeaufschlagten Zustand und den Kanister in einem nicht mit Druck beaufschlagten Zustand zu halten.
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