发明名称 |
用于推力反向设备的液压控制系统 |
摘要 |
本发明涉及一种用于推力反向设备的液压类型的控制系统,所述推力反向设备安装在喷气发动机舱上并且与可变喷嘴设备结合,所述推力反向设备包括至少一个通过彼此同步的多个单动致动器(1d、1g)驱动平移的活动罩,所述液压控制系统包括至少一个根据可变喷嘴模式控制气缸的单元(100d、100g)以及至少一个根据推力反向模式驱动缸的单元(200),其特征在于,所述控制系统包括至少一个附加控制单元(400)所述附加控制单元(400)与气缸液压互连并且包括多个控制阀(401、402)。 |
申请公布号 |
CN102918251A |
申请公布日期 |
2013.02.06 |
申请号 |
CN201180019508.0 |
申请日期 |
2011.03.22 |
申请人 |
埃尔塞乐公司 |
发明人 |
文森特·皮埃尔·热尔曼·勒科克 |
分类号 |
F02K1/16(2006.01)I;F02K1/76(2006.01)I |
主分类号 |
F02K1/16(2006.01)I |
代理机构 |
北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 |
代理人 |
白华胜;王蕊 |
主权项 |
一种用于推力反向设备的液压类型的控制系统,所述推力反向设备装配于喷气发动机舱上并且与可变喷嘴设备相关联,所述推力反向设备一方面包括至少一个能够通过彼此同步的多个单动致动器(1d、1g)驱动平移的活动罩,另一方面包括至少两个所谓的主锁(2d、2g)和至少一个第三锁(2c),如果必要的话,所述多个单动致动器还能够驱动所述可变喷嘴设备,所述液压控制系统包括至少一个用于可变喷嘴模式下的所述多个致动器的驱动单元(100d、100g)以及至少一个在推力反向模式下驱动所述多个致动器的单元(200),其特征在于,所述控制系统包括至少一个将所述多个致动器液压连接在一起的附加控制单元(400),来自喷嘴模式中的控制单元的液压供应管线和来自反向器模式中的控制单元的液压供应管线能够彼此液压地连通;所述附加控制单元(400)包括多个控制阀(401、402),所述多个控制阀(401、402)布置成:当用于在喷嘴模式下驱动所述多个致动器的单元是活动状态时,相应的液压信号控制所述控制单元的阀位于使得来自反向器模式中的驱动单元的所述多个致动器的液压供应管线被切断的位置。 |
地址 |
法国贡夫勒维尔洛谢 |