发明名称 |
电动车增程器 |
摘要 |
本实用新型提供的一种电动车增程器,包括动力电源检测模块,用于采集动力电源供电电压及供电电流信号并输出;增程电源模块,用于接收供电控制信号,当动力电源供电电流过大或者供电电压达到最低允许值时,增程电源向电动车供电,当电动车刹车制动时,用于接受电机产生的电能;增程控制模块,用于接收动力电源检测模块输出的电压及电流信号,向增程电源模块输出供电控制信号,电动车刹车制动时,用于接收制动信号且向增程电源模块输出馈电控制信号,控制增程电源模块接受电机产生的电能;本实用新型采用增程电源,使得电动车的行驶的里程与不使用本实用新型时的行驶里程相比提高50%以上,延长动力电源寿命,结构简单,稳定性好,成本低廉。 |
申请公布号 |
CN202703316U |
申请公布日期 |
2013.01.30 |
申请号 |
CN201220314406.3 |
申请日期 |
2012.06.29 |
申请人 |
重庆小康工业集团股份有限公司 |
发明人 |
张兴海;梁鹏;李珩;熊代荣;刘洪波 |
分类号 |
B60L15/00(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I |
主分类号 |
B60L15/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 |
代理人 |
谢殿武 |
主权项 |
一种电动车增程器,其特征是:包括:动力电源检测模块,用于采集动力电源的供电电压及供电电流信号并输出;增程电源模块,用于接收供电控制信号,当动力电源供电电流过大或者供电电压达到最低允许值时,增程电源模块向电动车供电,当电动车刹车制动时,用于接受电机产生的电能;增程控制模块,用于接收动力电源检测模块输出的电压及电流信号,向增程电源模块输出供电控制信号,当电动车刹车制动时,用于接收制动信号且向增程电源模块输出馈电控制信号,控制增程电源模块接受电机产生的电能。 |
地址 |
400033 重庆市沙坪坝区金桥路61-1号 |