一种车身

摘要

本发明属于车辆制造技术领域，具体涉及一种车身，包括车身骨架和壳体，壳体将车身骨架围住，车身骨架由底舱骨架和桁架组成，底舱骨架包括对称贯穿底舱骨架底部的左主纵梁、右主纵梁，左主纵梁、右主纵梁之间通过若干底部主横梁进行连接；桁架由两个左右对称的顶部纵梁和连接两个顶部纵梁与底舱骨架之间的连接架组成，两个顶部纵梁对称贯穿桁架顶部；左主纵梁、右主纵梁分别为“Z”字形纵梁，呈倒梯形，左主纵梁、右主纵梁与铅垂面的夹角在6°-12°的范围内。本发明的有益效果是整个车身构件全部参与承载，可使车身质量小而整体弯曲和扭转刚性强；同时，在受到攻击或发生碰撞时，车身具有均匀受载和将载荷扩散的能力，提高了载员的安全性。

主权项

一种车身，包括车身骨架和壳体，其特征在于，所述壳体将所述车身骨架围住，所述车身骨架由底舱骨架和桁架组成，所述底舱骨架包括对称贯穿底舱骨架底部的左主纵梁、右主纵梁，所述左主纵梁、右主纵梁之间通过若干底部主横梁进行连接；所述桁架由两个左右对称的顶部纵梁和连接所述两个顶部纵梁与所述底舱骨架之间的连接架组成，所述两个顶部纵梁对称贯穿所述桁架顶部；所述左主纵梁、右主纵梁分别为“Z”字形纵梁，呈倒梯形，所述左主纵梁、右主纵梁与铅垂面的夹角在6°‑12°的范围内。