发明名称 一种控制压铸件型芯孔隙率的挤压机构
摘要 本实用新型公开了一种控制压铸件型芯孔隙率的挤压机构,其特征在于:包括油缸Ⅰ、油缸Ⅱ、滑块挤压型芯Ⅰ、滑块挤压型芯Ⅱ和滑块挤压型芯Ⅲ,油缸Ⅰ和油缸Ⅱ设于滑块内部,油缸Ⅰ的油缸轴与滑块挤压型芯Ⅰ连接,滑块挤压型芯Ⅱ和滑块挤压型芯Ⅲ固定于滑块挤压型芯固定板上,滑块挤压型芯固定板通过连接件与滑块挤压型芯固定底板连接,滑块挤压型芯固定底板固定于油缸Ⅱ的油缸轴上。本实用新型的优点是:结构紧凑,占用空间小,节省材料,能有效提高铸件合格率,降低废品损失率。
申请公布号 CN202639274U 申请公布日期 2013.01.02
申请号 CN201220157051.1 申请日期 2012.04.16
申请人 启东凯雷达模具制造有限公司 发明人 李凯贤
分类号 B22D17/20(2006.01)I 主分类号 B22D17/20(2006.01)I
代理机构 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人 卢海洋
主权项 一种控制压铸件型芯孔隙率的挤压机构,其特征在于:包括油缸Ⅰ、油缸Ⅱ、滑块挤压型芯Ⅰ、滑块挤压型芯Ⅱ和滑块挤压型芯Ⅲ,所述油缸Ⅰ和油缸Ⅱ设于滑块内部,所述油缸Ⅰ的油缸轴与滑块挤压型芯Ⅰ连接,且两者的连接处设有接头,所述滑块挤压型芯Ⅱ和滑块挤压型芯Ⅲ固定于滑块挤压型芯固定板上,所述滑块挤压型芯固定板通过连接件与滑块挤压型芯固定底板连接,所述滑块挤压型芯固定底板固定于油缸Ⅱ的油缸轴上,所述油缸Ⅰ和油缸Ⅱ内部均设有活塞,油缸Ⅰ和油缸Ⅱ的油缸轴上均套设有轴杆套,油缸Ⅰ和油缸Ⅱ的端部均设有油缸压板,油缸压板的一侧设有油缸前盖,油缸Ⅰ和油缸Ⅱ上设有多个出油孔,固定所述滑块的滑块座本体的一侧设有出油路接头和进油路接头。
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