发明名称 一种具有气体吸能结构的汽车转向管柱
摘要 本实用新型公开了一种具有气体吸能结构的汽车转向管柱,包括上、下管柱、上、下管柱的内腔设置上、下芯轴,上、下芯轴在套接段通过注塑销连接,上芯轴和下芯轴并通过花键配合,在上、下芯轴中设有由上、下阻尼环组成的阻尼装置,在上阻尼环和下阻尼环上设有轴向的阻尼孔。与现有技术相比,该结构的转向管柱的吸能效果较好;当转向管柱缩溃后,利用上、下芯轴间的花键配合可以实现碰撞后的转向操作;同时,由于该结构的转向管柱是利用气体来吸能,无需其他附属的吸能结构,因此使得该结构的转向管柱具有结构简单、体积小、重量轻、成本低的优点。
申请公布号 CN202641814U 申请公布日期 2013.01.02
申请号 CN201220212171.7 申请日期 2012.05.11
申请人 奇瑞汽车股份有限公司 发明人 李龙刚;沈岱武;许挺;陈斌
分类号 B62D1/16(2006.01)I;B62D1/19(2006.01)I 主分类号 B62D1/16(2006.01)I
代理机构 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人 张小虹
主权项 一种具有气体吸能结构的汽车转向管柱,包括端部套接的上、下管柱,上、下管柱的内腔设置上、下芯轴,上、下芯轴中有一个芯轴为一端封闭的管状,该芯轴的开口端套住另一芯轴,上、下芯轴在套接段通过注塑销连接,其特征在于:所述上芯轴和下芯轴并通过花键配合,在上、下芯轴中设有由上、下阻尼环组成的阻尼装置,上阻尼环设在上芯轴上,下阻尼环设在下芯轴上,在上阻尼环和下阻尼环上设有轴向的阻尼孔。
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