| 发明名称 | 一种串联混合动力增程系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种串联混合动力增程系统，属于汽车技术领域。它解决了现有的串联混合动力增程系统中ISG发电机效率不高的问题。本串联混合动力增程系统，包括发动机和与发动机串联的发电机，混合动力增程系统还包括设置在发动机曲轴和ISG发电机转子之间并与发动机、ISG发电机相串联的转速调节机构。本串联混合动力增程系统结构简单、使用ISG发电机工作效率处在较高水平，提高了整车的燃油经济性。 | ||
| 申请公布号 | CN202623905U | 申请公布日期 | 2012.12.26 |
| 申请号 | CN201120540274.1 | 申请日期 | 2011.12.21 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 范晓永;屈小燕;蔡伟坚;由毅;丁勇;赵福全 |
| 分类号 | B60K6/46(2007.01)I;B60K6/22(2007.01)I | 主分类号 | B60K6/46(2007.01)I |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人 | 张智平 |
| 主权项 | 一种串联混合动力增程系统，包括发动机和与发动机串联的发电机，其特征在于，所述的混合动力增程系统还包括设置在发动机曲轴和ISG发电机转子之间并与发动机、ISG发电机相串联的转速调节机构。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省台州市临海市东方大道229号 | ||