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Erfindungsgemäß soll ein Frachtdeck geschaffen werden, das es ermöglicht, Frachtstücke schnell und effizient zu be- und entladen. Diese Aufgabe wird durch ein Frachtdeck gelöst, das umfasst:–eine erste Gruppe (G1) von Frachtfördereinrichtungen (100, 110, ..., 190) zum Fördern von Frachtstücken (30) mit einer ersten Fördergeschwindigkeit (v1) und–eine zweite Gruppe (G2) von Frachtfördereinrichtungen (200, 210, ..., 240) zum Fördern von Frachtstücken (30) mit einer zweiten Fördergeschwindigkeit (v2), dadurch gekennzeichnet, dass sich die zweite Fördergeschwindigkeit (v2) deutlich, insbesondere um einen Betrag von mindestens 10 %, insbesondere von mindestens 20 %, insbesondere von mindestens 50 % der ersten Fördergeschwindigkeit (v1), von der ersten Fördergeschwindigkeit (v1) unterscheidet.
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