发明名称 一种液压挖掘机回转节能系统
摘要 本发明公开了一种液压挖掘机回转节能系统,所述回转节能系统还包括二位四通换向阀、蓄能器、三位四通液控换向阀、储气筒、2个单向阀;2个单向阀出口与蓄能器下腔和三位四通液控换向阀P口连接、进口分别连接液压马达进出口油路;蓄能器与二位四通换向阀嵌接,活塞接近下腔尽头时与阀杆相抵,可推动换向阀杆换位,上腔连储气筒;二位四通换向阀P、O口接主控换向阀A、B口,A、B口接液压马达进出口油路;三位四通液控换向阀两侧液控口分别与主控换向阀到先导操纵阀之间油路并联,本发明简便易行,成本低,不改变原有回转液压系统性能;回转制动能量得到充分回收,效率高,液压马达超载和冲击可以通过蓄能器得到改善。
申请公布号 CN102704524A 申请公布日期 2012.10.03
申请号 CN201210117127.2 申请日期 2012.04.19
申请人 华南理工大学 发明人 迟永滨
分类号 E02F9/22(2006.01)I 主分类号 E02F9/22(2006.01)I
代理机构 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人 齐荣坤
主权项 一种液压挖掘机回转节能系统,包括挖掘机回转液压系统,该回转液压系统包括主控换向阀、过载补油阀组、液压马达、先导操纵阀,所述过载补油阀组由2个单向阀和2个过载阀构成,所述先导操纵阀包括了2个先导阀;该2个单向阀的进口与2个过载阀的出口共同连接在一起,并再与油箱连接,该2个单向阀的出油口分别连接液压马达的进出主油路;2个过载阀的进油口分别与液压马达的进出主油路连接,所述主控换向阀的P油口接油泵、O油口接油箱,所述主控换向阀的两侧液控口分别连接2个先导阀的输出口;其特征在于:所述回转节能系统还包括第二单向阀组、二位四通换向阀、蓄能器、三位四通液控换向阀、储气筒;所述第二单向阀组由2个单向阀构成,该2个单向阀的出口相连、另外两个进口分别连接液压马达的进出主油路;所述蓄能器包括缸筒及其内的活塞,缸筒内以活塞为界分为上腔和下腔,上腔连通储气筒,下腔与所述第二单向阀组的2个单向阀的出口油路和三位四通液控换向阀的P油口连接;所述蓄能器的活塞下行推动阀杆换位后,该二位四通换向阀的阀杆被推移到另一个阀位,即P油口、A油口导通,B油口、O油口导通,当活塞上移脱离开二位四通换向阀的阀杆时,二位四通换向阀的阀杆上移恢复到阀的初始阀位,P油口、O油口导通,A油口、B油口关闭;所述二位四通换向阀的A油口、B油口分别与液压马达的进出主油路连接,所述二位四通换向阀的P油口连接主控换向阀的A油口,所述二位四通换向阀的O油口连接主控换向阀的B油口;所述三位四通液控换向阀的P油口连接第二单向阀组的2个单向阀的出口油路和蓄能器的下腔油口,O油口连接过载补油阀的2个单向阀进油口和2个过载阀的出油口再连接油箱,A油口、B油口分别与液压马达的进出主油路连接,所述三位四通液控换向阀的两侧液控口分别并联到主控换向阀两侧 液控口到先导阀之间的油路上,所述三位四通液控换向阀中位时4个油口全部封闭。
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