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Das Ziel und der technische Fortschritt meiner Erfindung besteht darin, den Verschleiß zu verringern und den Wirkungsgrad zu verbessern. Zur Lösung dieser Aufgabe werden, statt der Kurbelwelle und der Pleuelstangen, zwei gegenüber liegende Kolben durch eine Kolbenstange starr verbunden. Die Richtungsänderung der Kolben erfolgt durch eine beidseitig verzahnte Kolbenstange, sowie durch halbseitig verzahnte Umlenkräder, wovon im Wechsel jeweils ein Umlenkrad in eine Seite der beidseitig verzahnten Kolbenstange greift.
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