发明名称 |
嵌套式气动/内燃混合动力发动机 |
摘要 |
本发明涉及动力发动机,旨在提供一种嵌套式气动/内燃混合动力发动机。包括一个内燃缸,其外部嵌套设置一个环形的气动缸,内燃缸的活塞柱与和气动缸的环形活塞柱具有共同的活塞本体部分,构成一个整体的活塞,活塞裙部与连杆曲轴结构相连;内燃缸的活塞柱与和气动缸的环形活塞柱之间设置内缸套,气动缸外侧设置外缸套。该发动机采用一套活塞连杆曲轴结构,不仅在结构上简化了,而且将气动缸作为内燃缸的冷却系统,充分利用内燃机的燃烧热量;省去了内燃机所必需的冷却循环系统,还将从内燃缸缸壁的散热作为气动缸做功过程热量补充,极大的提高气动缸的循环输出功和内燃缸的功率。 |
申请公布号 |
CN101225767B |
申请公布日期 |
2012.09.19 |
申请号 |
CN200810059577.4 |
申请日期 |
2008.02.03 |
申请人 |
浙江大学 |
发明人 |
俞小莉;聂相虹;胡军强;陈平录;祝盛 |
分类号 |
F02B73/00(2006.01)I;F02B75/32(2006.01)I;F02B23/10(2006.01)I;F02B41/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02B73/00(2006.01)I |
代理机构 |
杭州中成专利事务所有限公司 33212 |
代理人 |
唐银益 |
主权项 |
一种嵌套式气动/内燃混合动力发动机,包括一个内燃缸,其特征在于,所述内燃缸外部嵌套设置一个环形的气动缸,内燃缸的活塞柱与和气动缸的环形活塞柱具有共同的活塞本体部分,构成一个整体的活塞,活塞裙部与连杆曲轴结构相连;内燃缸的活塞柱与和气动缸的环形活塞柱之间设置内缸套,气动缸外侧设置外缸套;气动缸的缸头设有连接进气管的进气门和连接排气管的排气门;内燃缸的缸头设置点火或喷油装置,并同样设有连接进气管的进气门和连接排气管的排气门;气动缸的进气管与高压气源连接,内燃缸的进气管与环境空气或高压气源连接。 |
地址 |
310007 浙江省杭州市西湖区浙大路38号 |