| 发明名称 | 凸轮轴调节装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种凸轮轴调节装置（1），其中，为了控制压力流体到液压腔中的流动设置有控制阀（4），其中，控制阀（4）从凸轮轴轴承（5）的区域起经由流体通道（6、7、8、9）被供给以压力流体。为了在较少的构件削弱的情形中使得改善的流体引导成为可能，本发明作如下设置，即，流体通道（6、7、8、9）包括环形空间（6），该环形空间在至少区段式呈管状地构造的凸轮轴（2）的轴向的端部（10）、抗相对转动地与凸轮轴（2）连接的其中安装有控制阀（4）的壳体元件（12）的法兰式区段（11）、壳体元件（12）的径向处在内部的分界面（13）与凸轮轴轴承（5）的壁的区段（14）之间构成。 | ||
| 申请公布号 | CN102686837A | 申请公布日期 | 2012.09.19 |
| 申请号 | CN201080049175.1 | 申请日期 | 2010.10.28 |
| 申请人 | 谢夫勒科技股份两合公司 | 发明人 | 阿里·巴伊拉克达尔 |
| 分类号 | F01L1/344(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/344(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 杨靖;车文 |
| 主权项 | 用于改变凸轮轴（2）相对于内燃机的曲轴的相对角度位置的凸轮轴调节装置（1），其中，所述凸轮轴调节装置（1）包括由所述曲轴驱动的驱动元件（3），所述驱动元件以能相对于所述凸轮轴（2）转动的方式受支承，其中，在所述驱动元件（3）与所述凸轮轴（2）之间构造有至少两个液压腔，所述液压腔能被加载以压力流体，以便于调整所述驱动元件（3）与所述凸轮轴（2）之间的限定的相对转动姿态，其中，为了控制所述压力流体到所述液压腔中的流动设置有控制阀（4），其中，所述控制阀（4）从凸轮轴轴承（5）的区域起经由流体通道（6、7、8、9）被供给以压力流体，其特征在于，所述流体通道（6、7、8、9）包括环形空间（6），所述环形空间在至少区段式呈管状地构造的所述凸轮轴（2）的轴向的端部（10）、与所述凸轮轴（2）抗相对转动地连接的其中安装有所述控制阀（4）的壳体元件（12）的法兰式区段（11）、所述壳体元件（12）的径向处在内部的分界面（13）与所述凸轮轴轴承（5）的壁的区段（14）之间构成。 | ||
| 地址 | 德国黑措根奥拉赫 | ||