| 摘要 |
<p>전륜(60)/후륜(70)과 각각 결합하여 구동(전동)과 발전을 겸하는 전륜모터(10)와 후륜모터(20)와 상기 전륜모터(10)/ 후륜모터(20)가 구동할 때 전기를 공급하고 회로변경으로 발전할 때 충전되며 외부 전원으로부터 충전하는 수단을 포함하는 축전지(90)와 전륜모터(10)와 전륜(60) 후륜모터(20)와 후륜(70)을 연결하는 축의 일 측에 장착되어 동력을 연결/차단하는 클러치(80)와 자동차의 주행방법을 A(자동)와 H(수동)로 구분하는 주행구분수단(30)과 주행중인 자동차의 속도를 판단하는(140)과 주행중인 자동차에서 도로의 종 방향 경사도를 판단하는(110)과 자동차의 종 방향 가속도를 판단하는(120)과 전륜모터(10)와 후륜모터(20)에 각각 장착하여 각각의 모터부하량을 판단하는(150)과 상기 전륜모터(10)와 후륜모터(20) 각각 회전축에 장착하여 각각의 모터회전수를 판단하는(100)과 자동차 공차 중량에서 탑승과 적재로 인한 변동된 중량을 판단하는(160)과 가속장치 작동 여부와 작동크기를 감지하는(170)와 제동장치 작동 여부와 작동크기를 감지하는(180)와 상기 밑줄친 검출수단과 상기 밑줄친 장치센서에서 입력된 신호를 계산하고 판정하여 전륜모터(10)와 후륜모터(20)의 구동과 회로변경 발전하는 것과 상기 클러치(80)동작과 자동차를 통합하여 제어하는 제어기(50)를 구비하는 것을 특징으로 하는 내리막길 가속도를 이용한 자가발전 전기자동차.</p> |
